Premier tronçon inauguré pour la cyclostrade N4/E411

Une cyclostrade est un itinéraire cyclable à haut niveau de service qui relie des villes et agglomérations via des pôles d’intérêt, en alliant sécurité, confort et rapidité. En Wallonie, les cyclostrades constituent la « colonne vertébrale » des réseaux cyclables structurants locaux. Dans son plan de relance financé par l’Europe, la Wallonie a glissé en 2021 deux cyclostrades vers Bruxelles. Une première à partir de la Hulpe, concrétisée en 2023, et une seconde à partir de LLN (le long de la N4 puis de la E411), dont un premier tronçon de 4km vient d’être inauguré ce 22 septembre :

Un projet très positif mais des points d’attention subsistent

Avello suit depuis le début ce projet via des Commissions Provinciales de Sécurité Routière organisées en 2021, et a répondu à l’enquête publique en 2023. Nous nous réjouissons que la cyclostrade bidirectionnelle ait 4 mètres de largeur et soit bel et bien séparée de la chaussée et éclairée. Les standards de qualité semblent, à ce niveau, bien respectés.

Toutefois nos remarques et suggestions émises pour minimiser les risques liés aux nombreuses traversées au niveau des commerces et voiries transversales de cette piste bidirectionnelle, et pour limiter drastiquement le nombre de potelets présentant des risques graves de chutes, n’ont malheureusement pas été prises en considération.

Avello avait également émis des réserves au sujet des traversées des ronds-points (de Lauzelle et de Wallonie), empruntés par un trafic automobile important, qui imposent aux cyclistes de nombreuses traversées non prioritaires, certaines avec deux bandes de circulation. Ces traversées ne respectent pas les caractéristiques de base des cyclostrades et le principe STOP selon lequel les modes actifs devraient être privilégiés par rapport aux véhicules.

Planning pour la suite

Après l’inauguration de ce premier tronçon, celui entre Wavre et la frontière régionale à Overijse devrait être terminé d’ici juin 2026. Et le dernier chaînon, plus compliqué techniquement parce qu’il doit franchir la Dyle, le chemin de fer et l’échangeur N4/E411 (via une passerelle de 300m), sera réalisé avant fin 2027. La Flandre travaille elle de son côté à une connexion entre la Wallonie et Bruxelles. Une liaison est également prévue avec la future cyclostrade de la Dyle rejoignant Court-St-Etienne.

Pour avoir à terme un réseau structurant étoffé en Brabant wallon, une liaison entre Waterloo et Genappe est à l’étude. La cyclostrade sur la N4 sera aussi prolongée vers Namur, via la N4 et la N904. Des travaux devraient débuter bientôt du côté de Gembloux et la Bruyère.

Avello se réjouit de la concrétisation de ce réseau et restera proactif pour améliorer la qualité des aménagements futurs au travers de ses contacts avec le SPW et en participant de manière constructive aux diverses commissions liées à ces projets.