Rue Colonel Bourg : un réaménagement nécessaire

Il y a peu encore, la rue Colonel Bourg à Schaerbeek ressemblait à une large chaussée, encourageant excès de vitesse et comportements dangereux. Les traversées, tant piétonnes que cyclables, n’étaient pas sécurisées, et l’aménagement cyclable dans son ensemble y était particulièrement anxiogène. Le double virage en forme de S est lui aussi dangereux.

Le 11 juillet 2024, une cycliste de 56 ans y perdait la vie. L’infrastructure accidentogène de cet axe a très vite été pointée du doigt, poussant les autorités à réagir. Le projet de réaménagement proposé par Bruxelles Mobilité aurait pu être plus ambitieux encore (Avello avait d’ailleurs formulé plusieurs remarques en ce sens), mais l’évolution est positive : les traversées piétonnes et cyclables ont été sécurisées et les pistes cyclables sont plus larges. La sécurité des usagers plus vulnérables est donc renforcée sur cet axe, et la nouvelle devrait nous réjouir toutes et tous. Ce n’est malheureusement pas le cas.

Certains élus déplorent la disparition de 11 places de stationnement (sur les 50 319 places^[1] que compte la commune). La nouvelle échevine de la Mobilité elle-même s’est exprimée défavorablement face au réaménagement de la rue Colonel Bourg arguant que d’autres solutions (moins sécurisantes toutefois) étaient envisageables. Il semblerait que le confort de se garer devant chez soi soit, pour certains, plus important que le droit de toutes et tous de rester en vie sur son trajet.

La presse bruxelloise qui s’est emparée de ce sujet semble elle-même ne pas toujours peser le poids des mots qu’elle choisit. Parler d’un réaménagement qui sécurise le quartier en termes de « mauvaise surprise au réveil pour les riverains », dénote une vision tronquée, voire passéiste du partage de l’espace public dans une ville où, rappelons-le, moins de 30% des habitants se déplacent en voiture^[2]. D’autant plus interpellant que le même journal titrait, un an plus tôt « Les riverains […] exigent la sécurisation du quartier »^[3].

Bruxelles compte encore de nombreux points noirs en termes de sécurité. Avello se réjouit que la rue Colonel Bourg n’en fasse plus partie. Il aura malheureusement (et une fois de plus) fallu qu’une personne perde la vie pour qu’un changement ait lieu… un changement qu’on aurait espéré voir apparaître dans les mentalités aussi.

^[1] Parking.brussels – Atlas du stationnement 

^[2] Bruxelles Mobilité – Comportements de déplacements des Bruxellois

^[3] BX1 – Décès d’une cycliste à Schaerbeek : les riverains de Colonel Bourg exigent la sécurisation du quartier